HOT ! インプレッサ フジツボ RM-01a タイプTi FUJITSUBO（フジツボ） RM-01A アール・エム ゼロイチ・エー GC8

FUJITSUBO（フジツボ） RM-01A アール・エム ゼロイチ・エー GC8。GC8 インプレッサ WRX アプライドモデルF・G (IMPREZA)|FUJITSUBO 藤壺。FUJITSUBO RM-01A のパーツレビュー | インプレッサ WRX STI(inx。インプレッサ マフラーGC GD フジツボ FUJITSUBOチタンマフラー　インプレッサGDA用のフジツボ RM-01a タイプTiです。以前、某オークションで購入した時の説明では型式:TA-GDAエンジン型式:EJ20年式:H14.11〜H19.6(2002.11〜2007.6)と書いてありました。材質はオールチタンで、出口径は約9.9cm、パイプ径は約7.6cmですが、フランジの部分で純正パイプと同サイズ(6cm位)に絞られています(画像10)。テールのみ交換するタイプとして販売されてたチタンマフラーです。テールのみとはいえ、踏み込んだ時のチタンのサウンドは格別で、他と違う優越感がありました。ただ重低音好きの人とは好みが分かれる所です。当方はGC8で使用(ステーが１箇所合いませんが使用は可能)しておりました。GD系の車両には詳しくないので、型式による適合については分かりかねます。全て画像で確認お願いします擦り傷は有りますが(画像6•7)、目立った大きな凹みもなく、当時物としては綺麗な方だと思います。サビは画像4のボルト•ナットにあります。重さは4.0kg弱です。前オーナーの使用期間や距離は分かりませんが、当方は訳あって購入後5,000kmも使用せず純正に戻しました(不具合とか爆音とかではないです)。外した後は室内保管です。おまけとしてサイレンサーとそれを引っこ抜く棒をお付けします(画像13)。早目の発送を心掛けますが、仕事をしている関係で平日の荷造りが難しい時があります。その点はご了承下さい。価格交渉は出来る範囲で検討致しますので、気軽にコメント下さい。ご検討の程、宜しくお願いします<(_ _)>。FUJITSUBO（フジツボ） 藤壺技研工業 RM-01A 290-63058 スバル GDB。スクリーミンイーグル・バックショット・エキゾーストシールドブラック。絶版 超希少 レア マツダ Mazda コスモAP 純正 ステアリング 旧車。正規品 本物 ナルディ NARDI クラシック ウッド φ360 ステアリング。zn6 TRUST GReddyコンフォートスポーツGT ver3 マフラー。レクサス LS500 LS500h 純正エンジンマウント 12361-70250。AE86 ブラックリミテッド　純正ステアリング。Bluefin ホンダ アクティ トラック 車マフラー 砲弾型マフラー。【希少】Nardi ナルディ レザーハンドル CD83 黒。momo ステアリングホイール mod78 スウェード 35パイ。ヒッチマウント　ヒッチメンバー　ランドクルーザープラド。30セルシオ 触媒。momo ステアリングホイール。RPS13 中期 デュアルマフラー ラインハルト？。【新品】クラウン 2AR-FSE 8AR-FTS ラジエーターリザーブタンク。PARTS SHOP 37 マフラーバルブコントローラー。ワゴンR mh23 JIC製　マフラー　送料無料